据中国音著协介绍，音著协已与中国国际航空公司和中国东方航空公司达成协议，对飞机客舱内播放背景音乐实行收费。标准为，国际运营线，每运载1000名乘客每公里0.05元；但每班次最低收费不得低于30元。国内运营线，每运载1000名乘客每公里0.01元，但每班次最低收费不得低于6元。
    
    “背景音乐”使用费不会转嫁给消费者
    记者从中国国际航空公司和中国东方航空公司了解到，对于支付“背景音乐”使用费他们认为，音著协所收的“背景音乐”的使用费并不高，他们不会将这笔费用转嫁到消费者头上，不会因此提高票价。此外，合法地播放“背景音乐”也是他们提高服务质量的一个表现。
    
    “背景音乐”使用费分4次分配给作者
    据音著协介绍，收上来的费用扣除20%的成本，其余每年共分4次分配给作者。
    音著协每年都会对市场进行抽样调查，调查主要内容为其会员的音乐作品在市场上的占有率，然后根据市场占有率对会员进行分配。
    据音著协介绍，2002年我国内地共收取了1800万元的音乐作品使用费，跻身世界前50名。扣除5%的税收，20%的工作费用，其中国内分配1300多万，接受国外转入300多万。
    
    “背景音乐”收费不是行政性收费
    有些商家认为背景音乐收费的价格太高了，询问是否应开个价格听证会，与商家商讨一下，或是通过物价部门的审核。
    对此音著协介绍，其关于背景音乐的收费不是行政性收费。音著协在法律上是一个受委托而对相关音乐著作权人权益进行保护的非营利社会机构，其权力的产生来自著作权人的委托。如果商家使用了著作权人的作品而拒不付费，音著协可以依据民事诉讼的法律程序提请诉讼，而不是给予“行政处罚”，因此，背景音乐收费不需要物价部门批准。音著协称：“下一目标将对准铁路部门进行谈判。”
    据《法制晚报》